Запуск военной техники в холодное время года является одной из важнейших задач боевого обеспечения. Особенно это актуально на фронтах специальной военной операции, когда далеко не всегда есть возможность пользоваться штатными системами подогрева, а пользоваться открытым огнем невозможно. Во-первых, это пожароопасно, во-вторых, демаскирует расположение техники. Именно поэтому актуальной выглядит вопрос о создании устройства беспламенного подогрева техники в холодный период года.

Кроме этого, при длительном нахождении человека в условиях отрицательных температур или повышенной влажности неизбежная ситуация, когда необходимо оперативно согреться. Зачастую нет никакой возможности развести огонь или найти теплое помещение для отогревания. В настоящее время регулярно происходят трагические случаи, когда люди страдают от переохлаждения. Одним из серьезных происшествий подобного рода стал снежный перемет трассы Оренбург-Орск со 2 по 4 января 2016 года, в котором оказались заблокированными несколько десятков автомобилей. По сообщениям ГУ МЧС по Оренбургской области эвакуированы были 84 человека, 12 из них госпитализированы с переохлаждением и обморожениями. Один человек погиб, не дойдя 20 метров до дороги. У людей не было возможности даже просто согреть замерзающие руки, а развести огонь не позволяли погодные условия. Суровые климатические условия России и расселение людей в регионы с низкими температурами ставит ряд проблем. Одной из них является необходимость обогрева в экстремальных ситуациях – в походе, в автомобильном путешествии, в условиях стихийного бедствия. Представленные на рынке системы автономного обогрева представляют из себя грелки, которые либо работают незначительное время, либо требуют электропитания, либо огнеопасны. Поэтому возникает проблема отсутствия компактного и экономичного теплогенератора, способного длительное время поддерживать высокие температуры и не демаскировать расположение техники перед противником.