Система охлаждения является теплотехнической системой, принцип работы которой обусловлен термодинамическими и тепловыми процессами. Система охлаждения является неотъемлемой частью двигателя внутреннего сгорания. Назначение – отводить от двигателя избыточную теплоту. На автомобилях широко применяются муфты и другие устройства включения вентилятора или регулирования частоты его вращения. Как ни парадоксально, принцип действия жидкостного охлаждения двигателя внутреннего сгорания автомобилей и другой мобильной техники более чем 100 лет остается неизменным. Конструкция систем охлаждения совершенствуется путем введения прогрессивных составляющих компонентов. Качественные характеристики систем обеспечиваются введением новых узлов или агрегатов.

Классический постоянный привод вентилятора и водяного насоса отнимает часть мощности двигателя при этом на относительно больших установившихся скоростях (движение по шоссе) зачастую работа вентилятора не нужна

Разработка электронной муфты вентилятора на базе рядного пятицилиндрового атмосферного дизельного двигателя ОМ602.911.

В ходе работы над данным проектом были изучены и проанализированы разные виды муфт, их роль в автотранспортных средствах. Разработаны две собственные муфты привода вентилятора: зубчатая и фрикционная. Выбрана оптимальная модель для дальнейшей разработки натурной модели муфты вентилятора - фрикционного типа. В разработанной муфте улучшены такие характеристики, как энергоэффективность (за счет возможности полного отключения вентилятора, в отличие от вискомуфты), надежность, срок службы. Благодаря этому снижается риск перегрева двигателя, что существенно уменьшает расходы на техническое обслуживание автомобиля. Напечатана натурная модель фрикционной муфты. Данная модель фрикционной муфты может устанавливаться на различные транспортные средства (грузовые автотранспортные средства, легковые автомобили, специальные автотранспортные средства) лишь с изменениями характеристик крепления фланца муфты, что делает ее универсальной.